| 加工定制：否 | 适用车型：普拉多 | 品牌：DIXCEL |
| 型号：X-TYPE | 外径：345mm | 内径：60mm |
| 厚度：40mm | 产品重量：20kg | 耐温值：700 |
| 材质：非石棉有机材质 | 产地：日本 | 货号：LC120 |
| 适用汽车品牌：丰田 | 适用车型年份：02-至今 | 适用车型变速箱类型：AT/自动挡 |
| 是否跨境货源：是 | 主要销售地区：其他 | 有可授权的自有品牌：是 |
丰田普拉多，我们平时称它霸道，至于为什么它叫霸道，我想应该是上山下海无所不能吧！川藏线上的神器，缔造了SUV界保值率神话。虽然在它的身上拥有无数光环，但这款神车也是争议不断。***个质疑来自于，它身上老旧的发动机，没有任何***技术支持，低配2.7L发动机动力严重不足；***个质疑是相对高昂的售价，总被拿来说事，“中东工程车的底子，卖着豪华品牌的价钱。”不过在我看来，普拉多和阿尔法一样，是一等一的好车，它的好处都是谁用谁知道，至于好东西，不是用一般价值来衡量的。今天为大家带来的改装案例就丰田普拉多升级刹车系统。
Dixcel专注汽车制动系统，是日本三大刹车品牌之一。本次普拉多所以升级的就是前轮的刹车碟和片。X type刹车片是Dixcel专为大中型SUV所设计，采用石墨金属材质，可承受700度高温。而PD type盘则是专为替换原厂刹车盘所设计，高精度设计和配方能有效抑制噪音和抖动。
安装之前需要拆卸掉原厂已经磨损殆尽的盘和片。
Dixcel金色的X型皮很吸引眼球，PD盘表面作做了防锈涂层。
安装十分简单，半小时即可安装完毕。图为普拉多更换前轮DIXCEL刹车盘和刹车皮安装完毕！可以看到普拉多原厂就是四活塞的刹车分泵。
前刹车盘为双层，中间是散热导流孔。
***将轮毂安装好，即可落地。新刹车盘和刹车片需要一段时间的磨合才能达到效果！本期改装案例到此结束，谢谢观赏！下期再见！
本案例来自成都卡特尼汽车改装，原文链接：/html/cgal/ftcx/3228.html
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